W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonał:

1. Roboty przygotowawcze i pomocnicze:

• Obsługa geodezyjna budowy
• Nadzór archeologiczny
• Nadzór przyrodniczy
• Nadzór saperski
• Usuwanie karczy i zwożenie gałęzi, km. 0+800 do 2+500; 8+000 do 16+000; 10+300 d0 10+800; 16+100 do 17+150
• Rozbiórka budynków: km. 23+110 dz. 28/2; 23+515 dz. 26/4; 23+490 dz. 26/4; 23+970 dz.67/6; 23+830 dz. 67/6

2.  Roboty drogowe:

• Zdjęcie warstwy humusu na łącznicy 3, DJ3,DG3, km.0+700 do 1+300, km. 5+900 do 6+400
• Zdjęcie warstwy humusu na DJ4, km. 2+200 do 2+400
• Zdjęcie warstwy humusu na pasie technologicznym str. prawa, km. 6+400 do 7+100
• Zdjęcie warstwy humusu pod drogi technologiczne w śladzie dróg serwisowych, km. 16+100 do 17+150.

3. Wykonawca pracował nad:

• Projektem Wykonawczym – przebudowy sieci wodociągowych, kolizje: kolizji W4, W8, W13, W14 (Zeszyt 5, 6) – wewnętrzna weryfikacja. Prace nad pozostałymi kolizjami wod-kan. Analiza uwag Inżyniera do PW wod-kan. (Zeszyt 1 i 2) oraz PW kanalizacji sanitarnej.
• Projektem Wykonawczym – melioracje: b.n.1, b.n.1.1, b.n.2, b.n.3, b.n.4, b.n.5, b.n.6, b.n.7, b.n.8.
• Projektem Wykonawczym – melioracje: kolizja nr 17 i 18 – wewnętrzna weryfikacja. Analiza uwag Inżyniera do PW Zeszyt nr 9.
• Projektem Wykonawczym budynków na MOP Budzisko.
• Projektem Wykonawczym – drogi: przekroje normalne, plan sytuacyjny, przekroje podłużne, przekroje poprzeczne. Wewnętrzna weryfikacja – przekrojów podłużnych, normalnych. Obróbka planu sytuacyjnego.
• Projektem Wykonawczym – plan zagospodarowania MOP Żubryn oraz MOP Budzisko. Wprowadzenie uwag wewnętrznej weryfikacji. Projekty sieci na MOP.
• Projektem Wykonawczym – mosty: WS-4, WS-11, WS-12, WS-30. Prace projektowe nad pozostałymi obiektami. Prace nad projektem przepustów. Analiza uwag Inżyniera do PW obiektów WS-1, WS-2, WD-7, MS/PZDs-20. Przekazanie obiektów do zatwierdzenia po uwagach Inżyniera. Przekazanie obiektów WS-4, PZDs-10, WS-11, PZDd-29 do pierwszej weryfikacji.
• Projektem Wykonawczym – kolizje tt i en – wewnętrzna weryfikacja kolizji nn i Sn (m.in. kolizja nr 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15,16, 20, 21, 24). Analiza uwag Inżyniera do PW WN. Przygotowanie odpowiedzi.
• Projektem Wykonawczym – kanalizacja deszczowa i zbiorniki – analiza dociążenia zbiorników retencyjnych, modelowanie i obliczenia zbiorników. Wewnętrzna weryfikacja modeli obliczeniowych. Wykonanie profili kanalizacji deszczowej. Opracowanie kart szczegółów.
• Inwentaryzacjami przyrodniczymi.
• Opracowaniem STWiORB (drogowe, mostowe, przebudowy sieci).
• Projektem Wykonawczym – wzmocnienia. Naniesienie odcinków wzmocnień na plan sytuacyjny. Opis technologii wzmocnień – wewnętrzna weryfikacja, wniesienie uwag. Przekazanie do Inżyniera.
• Kontynuacja badań dla wykonania odwiertów kontrolnych (obiekty, zbiorniki, drogi)” .